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厚片吸塑的主要用途有哪些？ 厚片吸塑的主要用途有哪些?厚片吸塑特点：节省空间、无污染、体积小、耐用、可回收循环使用等优点。其材质有HDPE、ABS、PC、HIPS、PET、PP等复合材质。 厚片吸塑包装适用于各类汽车配件托盘、物流周转托盘、塑料外壳、及各类汽配五金件吸塑托盘，厚片吸塑广泛应用于汽配五金件周转、物流周转、设备外壳、机械外壳等行业。 厚片吸塑托盘广泛应用汽配周转(九脚托盘+隔板+盖板组成)、铸造件周转、五金配件周转、物流周转等行业; 厚片吸塑是利用2mm~10mm厚度的板材或者片材，通过真空负压，把加热软化好的板材或者是片材吸附于模具表面，使其与模具基本吻合，塑出形状。 然后通过裁板机、刀模、冲压、或者是各种样式的修边机，把多余的压边去除，形成想要的造型。 此工艺具有模具费用低、生产工期短，模具开发时间短。大大降低了产品成本和开发周期。可根据客户要求生产各种规格尺寸产品，足以确保您的产品装配精度。
厚片吸塑在客车上的应用 厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。 现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。
厚片吸塑托盘的优点与缺点 厚片吸塑吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内，起到保护和美化产品的作用，也有运输型的托盘包装，托盘使用较多都是以方便为主。 (1)双层吸塑托盘由自带锁扣的顶盖和底托以及能折叠的围板组成一套完整的组合式塑料托盘，顶盖和底托使用HDPE制成。采用双层一次性厚片吸塑工艺成型。中间围板可选用PP(聚树脂)塑料中空板或七层瓦楞纸板做成可折叠的围板。 (2)全系设计往复循环使用，顶盖和底托可循环使用长达十年之久。塑料围板和瓦楞纸围板也可循环使用多次再更换，这样设计可大大降低客户的物流运营及仓储成本。 (3)托盘中围板均设计成可折叠，顶盖和底托可嵌入或叠放，与传统包装相比可节省50%的仓储空间。 (4)厚片吸塑顶盖和底托均采用两张ABS板材一次性吸塑成型，坚固耐用! (5)厚片吸塑托盘的组装或拆卸极其方便，无需借助如何工具，一人即可在数分钟内就能完成拆或装。顶盖和底托各设计有四个快速锁扣，可以扣住围板，因此无需再捆包，节约了捆包材料及人工费用。生产的吸塑产品广泛应用于电子、玩具、五金、、食品、文具等之包装有途，以上产品可根据客户不同要求，提供PET、PP、PS、PVC、导电、抗静电、植绒等片材制作的各类托盘。一般透明吸塑托盘在包装中较为常用，其它颜色可根据个性化的需要自行选择。
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